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: Carburateur de rechange 17, 5 mm pour Derbi Atlantis 50, GPR 50 Racing à partir de l'année de construction 2005, Bullet 50, Atlantis 50, GP1 Revolution 50. Achetez Carburateur de rechange 17, 5 mm pour Derbi Atlantis 50, GPR 50 Racing à partir de l'année de construction 2005, Bullet 50, Atlantis 50, GP1 Revolution 50 sur : Auto et Moto ✓ Livraison gratuite possible dès 25 € d'achat. Carburateur 17,5 mm de rechange pour scooter avec Piaggio, Keeway, moteurs CPI. Le carburateur est recommandé pour les moteurs non désirés, car il est bien mieux adapté que le carburateur d'origine. Le hoke électrique est déjà monté et vous recevrez également un nouveau connecteur du train à gaz. . Le carburateur s'adapte uniquement aux moteurs 2 temps avec les distances de raccordement suivantes : env. 24 mm, largeur de raccordement filtre à air : env. 35 mm. Veuillez vérifier les dimensions avant l'achat. Remarque : dans des cas rares, la fiche installée ne s'adapte pas du marquage électrique. Dans ce cas, coupez le connecteur du ancien choke et connectez les deux cbles du nouveau carburateur. . Le carburateur est livré entièrement monté (préconisé pour les scooters de 50 ccm). Buse principale 75, buse secondaire 34. Si le réglage de la buse principale ne convient pas à votre scooter, nous vous recommandons d'utiliser la buse principale de votre carburateur actuel. . Il n'est pas garanti que le moteur fonctionne parfaitement avec le réglage spécifié. En cas de problème, le contrôle est le plus facile à effectuer la coloration de la bougie d'allumage. L'électrode centrale ne doit pas être trop sèche ou humide et une coloration brune idéale. Si l'électrode centrale est trop humide, la buse principale est trop grande, si elle doit être sèche, une petite buse principale doit être utilisée. . Carburateur de rechange 17,5 mm pour Derbi Atlantis 50, GPR 50 Racing à partir de l'année de construction 2005, Bullet 50, Atlantis 50, GP1 Revolution 50. . Carburateur de rechange complet pour scooter à 4 temps avec dispositif de démarrage à froid électrique (Choke). Le carburateur est monté en série sur tous les scooters à 4 temps 50 cc de plus en plus de l'usine. Le carburateur est livré entièrement monté (préconisé pour les scooters de 50 ccm). Buse principale 85 (4mm), buse secondaire 33. Si le réglage de la buse principale ne convient pas à votre scooter, nous vous recommandons d'utiliser la buse principale de votre carburateur actuel. Veuillez vérifier les ports avant l'achat. Largeur de raccordement collecteur d'admission : 28 mm, largeur de raccordement du filtre à air : 38 mm. . . .

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